网络货运三大常见问题解析 

一、为什么大多数企业不选择自建系统的方式？

网络货运系统搭建是一个非常耗时耗钱的事情。优秀的系统构架师成本在3万左右/月，程序员在2万左右/月，系统搭建后进入调试需要一年多的时间；系统本身还需要同外界搭建起数据交换通道；如车辆审核系统、北斗GPS系统、电子签约系统、支付结算系统的通道搭建。比如早期无车承运人企业自建系统研发需要1年半的时间，成本超过千万。

二、购买成熟的网络货运系统需要注意什么？

对于没有研发能力和经验的企业来说，购买成熟的网络货运系统无疑是个好的选择。

一套优质的网络货运系统不仅需要具备满足8大线上功能条件，更具备从系统搭建、部署、与监管及税务等平台的接口对接、具备各类成熟的可扩展接口（支付、电子合同、短信、ETC、油气等），能实现业务运营等能力，这样的系统市场上大概30-80万不等，另外系统还涉及到技术材料撰写、与省平台对接联调、现场答辩等内容，所以选择上一定是要重视，务必要结合日常运营场景来考量系统的各项能力与后期的运营及技术支持服务。

三、网络货运合规运营有哪些注意要点？

1、业务真实有效

业务真实有效性是网络货运平台的根基，因为网络货运平台涉及到运费的交易环节，必然产生资金流，从而涉及到缴税纳税、发票开具等税务问题。若是网络货运平台的运输主体信息不真实、运输业务不真实，则会构成虚假开票，触碰法律法规的底线！

“五流合一”能够最大程度地确保物流业务中各要素的数字化、真实化，无论是对企业、个体还是对行业、国家来说，都是目前行之有效的确保业务真实性的关键途径。这具体是指哪五流呢？“每笔业务的信息流、合同流、货物轨迹流、资金流、票据流的“五流合一”。

在网络货运运营过程中涉及到的订单必须真实性、用户信息及订单轨迹等信息必须是留存3年以上，税务信息至少10年以上，并且是需要承担法律责任的，所以在运输动态数据、保险、电子合同、在线结算等这些一个都不能马虎，必须实打实的落实。

2、数据合规安全

网络货运企业涉及到个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据采集、存储、管理和使用。按照相关法规制度记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息，并保存相关涉税资料，确保信息的真实性、完整性、可用性。有关数据的收集，个人信息和地理信息的访问控制，防止未经授权的安全机制建立等，网络货运企业应按《网络安全法》和《网络安全等级保护条例》等配套条款的规定，落实企业数据合规管理责任。

网络货运平台涉及交易、资金、票据、保险等各类重要资源，一旦出现问题将是毁灭性的，所以平台的风控能力尤其重要，等保三级只是入场的保障，后续系统和服务器的稳定性是非常重要。所以不管是自建还是租赁好，保险在先，多做容灾方案，交易有合同，资金流动有凭据等。

针对“网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理”的条款，网络货运平台必然涉及个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据的采集、存储、管理和使用。平台型企业未来不仅需要确保网络运输业务数据链的完整性，对于数据隐私的安全性方面也将负有同等责任。如何能够确保平台用大数据开展业务的同时，还能够确保数据的安全性，这对所有平台企业来说都将是场长期而持久的考验。

网络货运经营想要合规，还是要以业务真实性为核心，以全流程动态监控为手段，以信息化技术为依据，辅以各种检验认证，从而实现合规化的运营。

G7网络货运平台已发展3年多，拥有运营人员上百人，可以为客户提供全面的网络货运运营支持。通过一对一的线下培训+线上培训模式保障网络货运平台健康运营，确保平台五流合一，合规运行。此外，还提供日常的7x24小时服务，为企业提供平台运营答疑。

深耕物流行业十年的G7网络货运有完善的专家团队，在申办网络货运资质过程中，税务专家会提供合规的税筹方案，帮助企业获得更好的税返政策；法务专家也会为企业提供法律咨询服务，确保企业获得资质合法有效、另外还有风控专家提供前期咨询和风险评估，确保企业获得资质后可健康运营。

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